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Finanz-Meldungen

1.410 Beiträge · gefiltert nach Kanal: inflation_rates

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vor 23 d18.06.⚠ shipping-routes · 1/5

Europas höchste Dividendenzahler und die Dynamik, die dahinter steckt, warum sie so viel zahlen

Offenlegung: Ich arbeite bei Obermatt, einem Schweizer Aktienforschungsunternehmen, und teile dies, weil es ein nützlicher Aspekt für jeden ist, der Dividendenerträge in ein Portfolio einbaut. Die europäischen Aktien, die ganz oben auf der Dividendenrendite-Rangliste von Obermatt stehen, zogen heraus, und was auffiel, waren nicht die Renditen selbst, sondern das, was diese Unternehmen tatsächlich tun. Ein Automobilhersteller, eine Flotte von Öltankern, ein Tabakvertriebsnetz, das den größten Teil Südeuropas abdeckt, ein Wasserversorger im Südwesten Englands. Reife, Bargeld-

Social◇ unklassifizierteurope · usa
vor 23 d18.06.⚠ war-conflict · 3/5

Die Versandkosten steigen, da die Hormuz-Krise den Welthandel verändert

Der Krieg im Nahen Osten hat die weltweite Schifffahrt auf den Kopf gestellt, die Kosten für Bunkertreibstoff erhöht, die Handelsrouten verändert und Verlader und ihre Containerfrachtkunden gezwungen, sich an eine neue Realität anzupassen. Steigende Kosten für Schiffstreibstoffe haben die Hauptsaison der Frachtschifffahrt auf das Frühjahr vorverlegt, vor zusätzlichen Treibstoffkosten, die Schiffseigner ab dem 1. Juli in Jahresverträge einbeziehen werden. Aufgrund der erwarteten höheren Treibstoffkosten und in Erwartung potenziell höherer US-Zölle auf importierte Waren ab dem 1. Juli

◇ unklassifiziertmiddle-east · russia · usa
vor 23 d18.06.⚠ shipping-routes · 2/5

Hohe Tankerraten behindern Öllieferungen aus dem Persischen Golf nach Asien

Die größten staatlichen Raffinerien in China und Indien haben es versäumt, Supertanker zu beschaffen, um später im Juni Rohöl aus dem Persischen Golf zu laden, da die Tankerraten zu hoch sind und Garantien für eine sichere Durchfahrt durch die Straße von Hormus fehlen, berichtete Reuters am Donnerstag unter Berufung auf Unternehmens- und Schifffahrtsquellen. In den letzten Tagen hat der Energieriese PetroChina sechs Angebote im Rahmen einer Ausschreibung zur Beschaffung eines sehr großen Rohöltankers (VLCC) erhalten, um Basrah-Rohöl aus dem Irak zu laden. PetroChina gefiel nichts davon

◇ unklassifiziertmiddle-east · russia · usa
vor 23 d18.06.

Ich möchte Teile meiner zukünftigen Einnahmen in sicherere Vermögenswerte umwandeln, um mein Vermögen zu erhalten. Ich sehe die Weisheit der Massen.

Ich weiß nicht, wie sich die Märkte in einer Woche entwickeln werden, geschweige denn in einem oder fünf Jahren. Ich möchte nicht, dass dieses Gespräch zu einer Art „Du weißt nicht, was du nicht weißt“-Angelegenheit wird. Nehmen Sie zur Diskussion an, dass sich der Markt in drei bis fünf Jahren verschlechtern wird. Ich arbeite in der IT, wie es viele Leute auf reddit tun. Ich bin fast 40. Der Arbeitsmarkt ist derzeit ziemlich schlecht und ich bin nicht sicher, ob ich in weniger als sechs Monaten einen anderen Job bekommen kann, wenn ich aus irgendeinem Grund entlassen werde

Social◇ unklassifizierteurope · usa
vor 23 d18.06.

Warum haben die IRA-Grenzwerte nicht mit der Inflation Schritt gehalten? Ursprüngliches Limit von 1.500 $ im Jahr 1974 = 10.132,45 $ heute

Die IRA wurde 1974 mit einem jährlichen Limit von 1.500 US-Dollar gegründet, was inflationsbereinigt heute 10.132,45 US-Dollar entspricht. Das aktuelle IRA-Limit liegt jedoch bei 7.500 US-Dollar. Das war auch für alle Altersgruppen. Sogar die Erhöhung des Nachholbeitragslimits liegt heute bei 8600 $. immer noch unter dem ursprünglichen Dollarwert. Sollten wir nicht mindestens die gleiche Beitragsgrenze haben wie unsere Großeltern? Ich meine, ich schätze, wenn Sie sagen wollen, dass der ursprüngliche Dollarbetrag willkürlich war und wir die heutigen Grenzen nicht darauf basieren sollten, ist es so

Social◇ unklassifiziertindia
vor 23 d18.06.⚠ war-conflict · 1/5

LNG-Tanker überquert die Straße von Hormus, während das Abkommen zwischen den USA und dem Iran in Kraft tritt

Ein Flüssigerdgastanker überquerte am Donnerstag die Straße von Hormus, während es Anzeichen für eine Wiederaufnahme des Schiffsverkehrs gab. Der Bericht erklärt, warum dies von Bedeutung ist: Aufgrund ihrer Größe, Geschwindigkeit und Kosten bergen LNG-Tanker das höchste Versicherungsrisiko. Es enthält auch Informationen zur Menge an LNG, die normalerweise durch die Wasserstraße fließt. eingereicht von /u/TheNational_News [Link] [Kommentare]

Social◇ unklassifiziertiran
vor 23 d18.06.

China testet die Zukunft der Schifffahrt auf seinem nächsten großen Handelskorridor: einem 10-Milliarden-US-Dollar-Kanal

In China laufen derzeit Versuche, autonome Navigations- und andere intelligente Schifffahrtslösungen einzuführen, um die Logistikkosten vor der Eröffnung des bahnbrechenden Pinglu-Kanals zu senken, der seine Binnenregionen im Südwesten mit Südostasien verbinden wird, um Handel und Konnektivität anzukurbeln. Intelligente Lastkähne und andere Schiffe werden seit Mittwoch auf der künstlichen Wasserstraße im Autonomen Gebiet Guangxi der Zhuang getestet, als Teil der Vorbereitungen für die Inbetriebnahme des rund 10 Milliarden US-Dollar teuren Projekts.

◇ unklassifiziertchina · asia
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