Wie Chinas selbstgebauter WS-10-Motor dazu beitrug, das Land zu einer modernen Luftwaffe zu machen

Während China den 20. Jahrestag der Fertigstellung seines ersten im Inland entwickelten Hochschub-Turbofan-Triebwerks für Kampfflugzeuge feiert, setzt das WS-10 – Woshan-10, was Turbofan-10 bedeutet – seine entscheidende Rolle in der Volksbefreiungsarmee (VBA) fort. Das Turbofan-Triebwerk WS-10 erhielt den Codenamen Taihang nach der berühmten chinesischen Bergkette. Die Taihang-Triebwerksfamilie dient als Rückgrat der wichtigsten aktiven Kampfflugzeuge der VBA und treibt Jets der vierten Generation wie die J-10C, die J-11B und die Luftwaffe an.