Wie Amerika das Kommando über das Unterhaus verlor: Und warum die offene See bald unter Kontrolle sein könnte

[Auszug von Isaac Kardon, Senior Fellow im Asienprogramm des Carnegie Endowment for International Peace und Autor von „China’s Law of the Sea: The New Rules of Maritime Order“.] Die Schließung der Straße von Hormus durch den Iran und das Versäumnis der Vereinigten Staaten, den freien Fluss des Seeverkehrs wiederherzustellen, haben ein Schlaglicht darauf geworfen, wie sehr die Weltwirtschaft von der Fähigkeit der Schiffe abhängt, unbehindert durch wichtige Wasserstraßen zu fahren – und wie fragil dieses Recht ist. Aber lange vor der Schließung der Meerenge