Chinas große Lkw fahren elektrisch und ins Ausland, da Subventionen den Weg zu einem Netto-Null-Frachtverkehr ebnen

Inländische Hersteller von Schwerlastkraftwagen erweisen sich als die jüngsten Nutznießer der beschleunigten Elektrifizierung auf Chinas Straßen, da technologische Fortschritte und niedrigere Betriebskosten den Auslandsabsatz inmitten einer globalen Energiekrise ankurbeln. Laut Analysten von S&P Global Ratings sollten Südostasien und Afrika, wo chinesische Hersteller bereits Montagezentren im Ausland eingerichtet haben, als neue Wachstumsmotoren für Unternehmen von FAW Jiefang bis Foton Commercial Vehicles dienen. Die beiden.